La Corvette Zora en préparation
Par Rédaction
Par Benoit Charette
Chevrolet prépare discrètement sa plus belle bête de performance de l’histoire de la marque, prête à propulser la Corvette dans une nouvelle ère. Si la Corvette ZR1 2025, avec ses 1 064 chevaux, vous semblait être l’apogée de la gamme C8, détrompez-vous. Chevrolet vise encore plus haut avec la Zora, un hommage au légendaire ingénieur de Chevrolet, Zora Arkus-Duntov.
Sur la piste du Nürburgring
Les plus récentes photos espions dévoilent ce qui pourrait bien être la future Corvette Zora en action, dévorant l’asphalte du célèbre circuit du Nürburgring en Allemagne. Bien que camouflés, les quatre prototypes aperçus laissent entrevoir des indices sur l’identité de cette bête hybride. Le plus révélateur ? Un autocollant jaune sur la vitre arrière, un marquage requis pour les véhicules électrifiés en phase de test.
Fusion de la ZR1 et de l’E-Ray
Chevrolet reste discret sur les spécifications, mais les rumeurs abondent. La Zora pourrait combiner le V8 biturbo de 5,5 litres monté à l’arrière de la ZR1 avec un moteur électrique à l’avant, semblable à celui de la Corvette E-Ray. Ce moteur électrique, d’une puissance de 160 chevaux, pourrait porter la puissance totale de la Zora à environ 1 200 chevaux. De quoi rivaliser avec les meilleures exotiques du marché. Avec l’E-Ray atteignant déjà les 655 chevaux et un 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes, la Zora pourrait abaisser ce temps un peu plus de 2 secondes.
Une batterie légère et performante
Comme sur l’E-Ray, la Zora devrait intégrer une batterie de 1,9 kWh, logée dans le tunnel central, et pesant environ 45 kg. Cette batterie permettra non seulement d’améliorer l’efficacité énergétique, mais aussi d’apporter une traction supplémentaire grâce à la puissance combinée du moteur électrique et du V8.
Une arrivée en 2026 ou 2027 ?
L’incertitude plane sur la date de sortie de cette nouvelle Corvette hybride. Une présentation officielle pourrait avoir lieu l’année prochaine, ce qui en ferait un modèle 2026 aux États-Unis. Cependant, un retard jusqu’en 2027 n’est pas à exclure.
L’héritage de Zora Arkus-Duntov
Le nom Zora ne résonnera pas uniquement chez les passionnés de la Corvette. Zora Arkus-Duntov, souvent considéré comme le « père de la Corvette », n’a pas créé ce modèle iconique, mais il est l’artisan de sa transformation en véritable voiture de sport. C’est lui qui, en 1955, a pris la décision audacieuse d’installer un moteur V8 dans la Corvette originale, lui offrant la puissance nécessaire pour concurrencer les grandes voitures sportives de l’époque.
Zora Arkus-Duntov était également un grand amateur de course automobile. Sous sa direction, la Corvette Grand Sport a vu le jour, marquant le début des efforts de Chevrolet pour dominer le monde de la compétition. Zora avait une vision : une Corvette à moteur central, un rêve devenu réalité avec la génération C8, et désormais incarné dans la prochaine Zora.
La Corvette Zora : un tournant dans l’histoire des sportives américaines
Avec la Corvette Zora, Chevrolet s’apprête à redéfinir les limites de la performance automobile. Alliant l’héritage d’un ingénieur visionnaire à une technologie hybride de pointe, cette hypercar promet de marquer l’histoire des sportives américaines et de rivaliser avec les modèles les plus prestigieux du monde.
Avec des renseignements de Motor Authority
