Hankook Winter i*Pike RS : bon équilibre entre prix et performance
Article par Sylvain Raymond
Dans un article précédent, on vous présentait le Hankook Winter i*Pike RS, pneu d’hiver que nous devions mettre à l’essai pendant la période hivernale afin d’en découvrir les aptitudes. On vous mentionnait que ce pneu, qui convient tout autant aux VUS qu’aux voitures de tourisme, représente un équilibre intéressant entre prix et performances. Il y a plus performant dans la gamme Hankook, mais il faudra débourser davantage. Vendu sous la barre des 100 $ le pneu dans les plus petites dimensions, on avait donc un ensemble réputé efficace, mais aussi abordable.
Suite à la mise en ligne de notre premier article, certains acheteurs ont évoqué dans leurs commentaires des problèmes de longévité dans le cas des Winter i*Pike RS, mais dans notre cas, quelques milliers de kilomètres parcourus pendant un peu plus de quatre mois ont à peine retranché un millimètre à la semelle. Il faut avouer que les températures ultras froides et l’absence de redoux durant la saison froide n’ont pas créé de condition favorisant la dégradation plus rapide des pneus. Le type de condition que vous rencontrez peut fortement influencer la durabilité de vos pneus, la chaleur étant l’ennemi numéro un des pneus d’hiver.
Efficace en toutes conditions
Notre ensemble de Winter i*Pike RS s’est montré très efficace en toutes conditions, surtout dans la neige fraichement tombée. Nos tests effectués après une tempête nous ont permis de découvrir un freinage mordant dont les distances d’arrêt se sont avérées très intéressantes, et ce, à répétition. Seul un sous-virage du train avant en virage trahissait les limites d’adhérence des pneus lors de notre petit slalom. Sous forte accélération, on perd quelques tours de roue, mais les pneus mordent bien par la suite, conservant le train avant bien droit, limitant au maximum les dérapages latéraux au départ.
Plus efficace sur la neige que sur la chaussée glacée, l’efficacité du Winter i*Pike RS aurait été rehaussée par l’ajout de clous. L’hiver actuel est marqué par des conditions beaucoup plus glacées qu’enneigées dans notre région et les caractéristiques du pneu lui procurent une efficacité supérieure dans la neige.
On s’en est tout de même tiré sans encombre tout au long de l’hiver, et il est rare que nous devions composer avec des conditions aussi glacées, d’où l’importance d’opter pour un ensemble de pneus d’hiver dotés d’une bonne efficacité en toutes conditions. Les hivers québécois comportent de nos jours une variété de conditions, un élément important à considérer dans le choix de vos pneus.
En revanche, l’absence de clous rend les pneus beaucoup plus silencieux sur la route et nos pneus à l’essai ont brillé par leur confort sur la route et leur silence de roulement.
Bref, nous n’avons pas de véritable reproche à faire face au Hankook Winter i*Pike RS. C’est un pneu de milieu de gamme qui profite de nombreuses technologies améliorant ses performances en toutes conditions et si le budget demeure important pour vous, l’ensemble vous séduira par son ratio prix / performances.
